برترین پکیج تحقیق لودر

لودر ماشین حفاری عمران ساختمان;مکانیک لودر چرخ لاستیکی;ماشین آلات جام صخره کنی ساختمانی;لودرهای چرخ زنجیری

لودر (Loader) نام ماشینی می باشد که در عملیات راهسازی همیشه مورد استفاده قرار می گیرد

لودر (Loader) نام ماشینی می باشد که در عملیات راهسازی همیشه مورد استفاده قرار می گیرد. این ماشین که در ابعاد مختلف ساخته می شود دارای ویژگی های خاصی نیز می باشد که آن را از دیگر ماشین آلات متمایز می کند.
ویژگی های لودر
به طور مثال از مهم ترین ویژگی های لودر:
• قابلیت حرکت بر روی انواع سطوح (خاک، گل، آسفالت، سنگ و غیره)
قابلیت کارکرد در دماهای مختلف
• قابلیت کارکرد در شیب بالای 45 درجه در نوع چرخ زنجیری
• قابلیت جابجایی انواع مواد مانند آسفالت، بتن، خاک، برف و غیره.
• قابلیت حمل بار در شرایط خاص
• قابلیت استفاده در مناطق جنگی و کاربردهای نظامی
با توجه به ویژگی هایی که در بالا ذکر شد گردید، می توان لودر را به نوعی آچار فرانسه صنعت راهسازی نامید. ماشینی که حوادث طبیعی نیز بسیار پرکاربرد می باشد. به طور مثال در حوادث زلزله، آتش سوزی، برف، سیل و… همیشه مورد استفاده قرار می گیرد.
در حالت کلی می توان گفت که لودر، نوعی از تراکتور است که معمولا دارای چرخ است (نوع زنجیری آن نیز موجود می باشد) که دارای دو بازویی موازی و یک باکت می باشد. این باکت ها، به صورتی ساخته شده است که بتواند مواد مختلف را در خود نگه دارد و بدون آنکه موارد تماسی با زمین داشته باشد جابجا نماید. البته شکل قرارگیری بازویی های دستگاه در مکانیزم و محور حرکت باکت تاثیر زیادی دارد.

فرمت فایل: docx

تعداد صفحات: 18



برترین پکیج ارگونومی، علم متناسب كردن كار با انسان

ارگونومی یا مهندسی فاكتورهای انسانی

ارگونومی كوششی است در جهت تناسب كار با انسان هدف اساسی از این علم بهبود بخشیدن به نحوه كار روش های كار و وسایل كار و انطباق بخشیدن آنها با خصوصیات روانی و بدن انسان است

تعریف

رگونومی یا مهندسی فاكتورهای انسانی از دو كلمه یونانی»Ergo«به معنی كار و«Nomos»به معنی قانون و قاعده مشتق شده است و در لغت به معنای قانون و قاعده كار است ارگونومی كوششی است در جهت تناسب كار با انسان هدف اساسی از این علم بهبود بخشیدن به نحوه كار روش های كار و وسایل كار و انطباق بخشیدن آنها با خصوصیات روانی و بدن انسان است

ارگونومی یا مهندسی فاكتورهای انسانی از دو كلمه یونانی»Ergo«به معنی كار و«Nomos»به معنی قانون و قاعده مشتق شده است و در لغت به معنای قانون و قاعده كار است. ارگونومی كوششی است در جهت تناسب كار با انسان. هدف اساسی از این علم، بهبود بخشیدن به نحوه كار،روش های كار و وسایل كار و انطباق بخشیدن آنها با خصوصیات روانی و بدن انسان است.یكی از اصول ساده ارگونومی به این مطلب اشاره دارد كه تمام فعالیت ها در محیط كار باید به گونه ای انجام گیرد كه سبب كاهش میزان استرس های جسمی و روحی و روانی شود. اگر این استرس ها در محیط كاری بیش ازاندازه و از حد عادی خود تجاوز كند نتایج نامطلوبی نظیر اشتباهات كاری، ایجاد حوادث و كاهش سلامتی جسمی و روانی افراد خواهد داشت. با رعایت اصول ارگونومی، فشار كار و خستگی های بی مورد كاهش می یابد و كارایی افزایش پیدا می كند. ارگونومی (مهندسی فاكتورهای انسانی) عملی نسبتاً جدید است كه با علوم مختلف در ارتباط است.

فرمت فایل: pptx

تعداد صفحات: 32



برترین پکیج مهندسی فاکتورهای انسانی و ارگونومی

طراحی سیستم انسان ماشین;برنامه های مدیریت;ارگونومی مهندسی فاكتورهای انسانی

برخی مشکلات معمول در صنایع شامل طراحی نامناسب محل کار ، عدم انطباق بین قابلیتهای کارگر و الزامات شغلی، وجود محیط کار و مشاغل زیان آور ، طراحی نا مناسب سیستم انسان –ماشین و برنامه های ضعیف مدیریت می باشد

مقدمه

برخی مشکلات معمول در صنایع شامل طراحی نامناسب محل کار ، عدم انطباق بین قابلیتهای کارگر و الزامات شغلی، وجود محیط کار و مشاغل زیان آور ، طراحی نا مناسب سیستم انسان–ماشین و برنامه های ضعیف مدیریت می باشد. این مشکلات منجر به ایجاد مخاطرات در محل کار ، ضعف سلامتی کارگران ، صدمات ناشی از کار با تجهیزات ، معلولیتها و در عوض کاهش بهره وری کارگر و کیفیت تولید و افزایش هزینه می شود. کاربرد موثر ارگونومی در طراحی سیستم کاری می تواند تعادلی را بین ویژگی های کارگر و نیازهای شغلی برقرار کند.

این علم ، گستره وسیعی را در زمینه طراحی کار ، ابزار ، تجهیزات ، ماشین آلات ، ایستگاه کار و سیستمها در موارد مختلف صنعتی ، آموزشی ، ورزشی و غیره در بر گیرد. هدف ارگونومی آن است که در طراحی ابزارو وسایل کار و سیستمهای فنی و تولیدی نیز در طراحی محیط کار ، نیازها و خصوصیات جسمی وروحی انسانها در نظر گرفته شود تا در عین نیل به افزایش بازدهی تولید ، به سلامت و بهداشت و راحتی انسانها نیز به بیشترین حد توجه شده باشد

ارگونومی یا مهندسی فاكتورهای انسانی از دو كلمه یونانی»Ergo«به معنی كار و«Nomos»به معنی قانون و قاعده مشتق شده است و در لغت به معنای قانون و قاعده كار است ارگونومی كوششی است در جهت تناسب كار با انسان هدف اساسی از این علم بهبود بخشیدن به نحوه كار روش های كار و وسایل كار و انطباق بخشیدن آنها با خصوصیات روانی و بدن انسان است

اگر این استرس ها در محیط كاری بیش ازاندازه و از حد عادی خود تجاوز كند نتایج نامطلوبی نظیر اشتباهات كاری، ایجاد حوادث و كاهش سلامتی جسمی و روانی افراد خواهد داشت. با رعایت اصول ارگونومی، فشار كار و خستگی های بی مورد كاهش می یابد و كارایی افزایش پیدا می كند. ارگونومی (مهندسی فاكتورهای انسانی) عملی نسبتاً جدید است كه با علوم مختلف در ارتباط است.

ستون فقرات

به طور كلی در كارهای عملی به ویژه درمحیط های كارگاهی و حتی اداری بیشتر ناراحتی های كمر به علت فشاری است كه به روی دیسك پدپد می آید. دیسك مانند بالشی است كه بین دو مهره متوالی ستون فقرات قرار دارد و درون آن مایع روغنی شكلی وجود دارد كه اطراف آن را غشاء محكمی فرا گرفته است. دیسك ها ممكن است شكننده شوند و مایع درون آنها به خارج تراوش كند، این مایع روی نسوج ستون مهره فشار وارد كرده و ایجاد ناراحتی و درد می كند. نشستن غلط و صندلی نامناسب تخریب دیسك ها را تسریع می كند. از دیگر مواردی كه موجب آسیب ستون فقرات و دیسك ها می شود كار كردن غلط است، به ویژه هنگام خم شدن به پهلوها دو اثر مخرب پدپد می آید.

۱-فشار بیشتری به كمر وارد می آید.

۲-دیسكِ بین مهره ها، به طور نامتجانس فشرده می شود (توزیع نامتناسب فشار روی دیسك)

ستون فقرات از۳۳ مهره كه به وسیله مفاصل بین مهره های به همدیگر متصل شده اند تشكیل شده است و شامل۷ مهره گردنی،۵ مهره كمری،۱۲ مهره پشتی،۵ مهره متصل به هم بنام استخوان خاجی و۴ مهره متصل به هم بنام استخوان دنبالچه ای است. فشار روی دیسك (صفحات بین مهره های) هنگامی كه زاویه به۱۰۰ تا۱۲۰ درجه افزایش یابد كم خواهد شد. معمولاً كمر درد انسان به علت های زیر به وجود می آید:

-نشستن غلط به روی صندلی های نامناسب

-بلند كردن اجسام به طریق غلط یا بلند كردن اجسام سنگین و حمل آنها.

-بیماری های ستون فقرات، نارسایی های مادر زادی اندامی، فشارهای روانی- استرسی و فقر حركتی.

فرمت فایل: docx

تعداد صفحات: 32



برترین پکیج ملات و اندود و اندودکاری

اندود خمیری شکل;خمیر ماله سفتکاری بنا;زیرسازی روکار روسازی بنا

اندود از موادی تشکیل شده است که ابتدا خمیری شکل بوده و با دست یا استفاده از ماله بر روی سفتکاری بنا کشیده می شود

اندود

اندود از موادی تشکیل شده است که ابتدا خمیری شکل بوده و با دست یا استفاده از ماله بر روی سفتکاری بنا کشیده می شود.

اندود به دو صورت کاربرد دارد:

در حد فاصل بین سفتکاری و روکار یا روسازی بنا (آمود) قرار می گیرد.

خود نقش رو کار بنا را دارد.(عملکردش مثل آمود است). مثلا کاهگل، گاه به عنوان پوشش نهایی روی نما می آید یا روی آن قشر دیگری به عنوان روکار قرار میگیرد

بطور کلی اندود بیرونی ترین کاری است که روی سطوح مختلف ساختمان انجام می شود و در افزایش عمر ساختمان تاثیر بسزایی دارد . اندودکاری یکی از روشهای متداول نماسازی است که برای اجرای آن ، متناسب با شرایط آب و هوایی و جنس سطح زیرکار،از ملاتهای مختلف استفاده می شود.

عوامل موثر در انتخاب اندود :1-سطح زیرکار2-شرایط اقلیمی

پیش از شروع اندود کاری ،باید کلیه مصالح و موادی که از چسبیدن ملات به زیر کار جلوگیری می کنند ؛ بطور کامل زدوده شود ویژگیهای فیزیکی و شیمیایی و مکانیکی سطوح زیرکار تعیین کننده جنس اندود و ضخامت آن است و عدم توجه به آنها سبب بروز نقایص در سطح کار می شود.

سطخ زیر کار-ویژگیهای فیزیکی :

1-جذب آب:میزان جذب آب سطح زیر کار ، بستگی به میزان خلل و فرج و ساختار میکروسکوپی آن دارد.(پیش از اندودکاری باید روی سطح کار مقداری آب پاشید به طوری که سطوح دیوار خیس نگردد.خشک بودن سطح زیرکار سبب مکیدن آب اندود شده و خیس بودن سطح زیرکار باعث نچسبیدن اندود به آن و همچنین سبب افزایش میزان آب موجود در اندود شده که پس از خشک شدن موجب کاهش مقاومت فشاری و ترک خوردگی ان می شود.

2-انقباض و انبساط :اگرمیزان انقباض و انبساط سطح زیر کار و ملات اندودکاری برابر نباشد موجب ترک خوردن سطوح اندود و یا ریزش آن می شود.

3-چسبندگی: برای ایجاد چسبندگی بین سطح زیرکار و اندودکاری ، لازم است روی سطح زیرکار خراش بوجود آوریم.

4-سختی:در انتخاب ملات برای اندودکاری ، باید دقت کرد که سختی آن بیش از سختی زیرکار نباشد. چون در اینصورت نیاز به زیرسازی ویژه است.

|(معمولا سختی ملاتها پس از گرفتن و سخت شدن به ترتیب زیر تغییر می کند .

ملاتهای گلی <ملاتهای گچی<ملاتهای اهکی<ملاتهای سیمانی)

سطح زیرکار-ویژگیهای شیمیایی:

نمکهای محلول در سطح زیرکار ،بیشتر به دلیل وجود آب ورطوبت ملات است که روی سطح نما پدیدار می شود. بنابراین پیش از اندودکاری باید نمکهای روی سطح زیرکاربوسیله برس زدن ، شستن با آب و محلولهای شیمیایی زدوده شوند.

2- شرایط اقلیمی:

یکی از مهم ترین ویژگیهای اندودهای نما ، عملکرد آنها در برابر آب و بخار آب است . اندود با توجه به منطقه اقلیمی باید به گونه ای انتخاب شود که مانع از ورود بیش از اندازه آب، باران و ایجاد خرابی گردد.

اگر احتمال وجود میعان و به خصوص یخ زدگی در زیر لایه اندود وجود داشته

باشد خسارات قابل ملاحظه ای به ساختمان وارد می شود ودر این مورد حتما باید تمهیدات خاص به عمل اید.بنابراین هر چند که حرارت و رطوبت متناسب ویکنواخت دو عامل تعیین کننده آسایش در محیط زندگی اند ولی باید تاثیر آن را بر پوسته ودیگر اجزا دیوار بررسی کرد.

فرمت فایل: docx

تعداد صفحات: 49



برترین پکیج دانلود تحقیق سیستمهای جابجایی هوا

سیستمهای جابجایی;جابجایی هوا ;واحدهای جابجا كننده هوا

سیستم‌های جابجایی هوایی كه خوب طراحی شده بودند مقدار بیشتری هوای گرم را نسبت به طریقه معمول تهیه می‌كردند

تا نیمه دهه 1960 توجه كمی به نیازجابجایی هوا در سیستم‌های تهویه صنعتی شده بود. سیستم‌های خروجی با كیفیت بالا بوسیله‌ی سرویسهای مهندسی‌ای طراحی شده بودند كه گهگاهی و یا به طور اتفاقی جابجایی هوا را از محیط كار طراحی می‌كردند. اما به طور معمول یك پیمان‌كار معمولی یك سیستم خروجی را بدون درنظر گرفتن سیستم جابجایی هوا نصب می‌كرد. بسیاری از مشكلات به حساب نیامده در اجرا و انجام سیستم‌های خروجی تهویه در گذشته به فقدان جابجایی مناسب هوا نسبت داده شده است.

این مشكلات كهنه و قدیمی برای تولید افزایش سوددهی در دهه 1960 شروع شدند، زمانی كه یك مقداری از مكانها و آژانسهای محلی تقاضای سیستم‌های جابجایی هوا را برای ارتباط با سیستم‌های جدید خروجی كردند. قابل فهم نبود كه حتی بدون یك سیستم جابجایی هوا، هوا می‌تواند بوسیله‌ی نفوذ و گرما به درون ساختمان كشیده شود، قبل از اینكه خارج شود.

سیستم‌های جابجایی هوایی كه خوب طراحی شده بودند مقدار بیشتری هوای گرم را نسبت به طریقه معمول تهیه می‌كردند.

حتی طراحان وظیفه شناس ضرورت ایجاد جابجایی هوا و قابل دسترس ساختن یك تنوعی از واحدهای پكیج شده برپایه ورودی هود، فیلتر، فن و مدلهای گرمایی و سرمایی و شبكه‌های خروجی كه برای نصب این سیستم‌ها به طور تكنیكی و اقتصادی قابل توجه ساخته شده بودند، پذیرفتند بعلاوه هزینه بالا از حالت خروج هوا در نیمكره شمالی تشویق كرده است معمول كردن طراحی برای اینكه گرما را از جریانهای بزرگ خروجی بازیافت كند.

ریسر كوله‌ كردن جریانهای خروجی بعد از اینكه هوا به طور مناسب پاك شد در یك حد محدود عمل می‌كند. این فصل در مورد 3 تا از این خروجی‌ها بحث خواهد كرد، با تاكید بر روی خروجی پایه از جابجایی اولیه هوا در نصب بازیافت گرما و چرخش هوا از جریان خروجی در این فصل ما از یك مطالعه موردی در مورد كارخانه‌ی ذوب فولاد در شمال نیویورك كه یك نقصی در مورد جابجایی هوا دارد استفاده شده و شرح داده شده كه چطور طراح اول باید كیمت هوای جابجا شده‌ی مورد نیاز راحساب كند برای تعادل جریان خروجی و سپس روشها را برای تعیین محل واحد جابجایی هوا جایی كه تماس كارگر را برای تماس با هوای آلوده را كاهش بدهد بررسی كند.

برای حل این مشكل و دیگر صنایع سنگین یك سیستم تولید هوا در طول فصل زمستان و پاییز تهیه می‌كنند. شكل 1-12: سیستم‌های جابجایی هوا (RAS- A and RAS- B) B A شامل واحدهای پایه و مجراهای توزیع هستند. در هردوحالت واحدها بوسیله‌ی خروجی‌هایی كه در سطح زیرزمینی قراردارند ترقی داده شده‌اند. در RAS- A مجرای توزیع موقعیتش در امتداد محیط ساختمان با 3 انشعاب مجراهای نفوذی كه در كنار دیوار با یك دیفیوزر در كناره‌ی ساختمان خاتمه پیدا می‌كند. یك دیوار نفوذی مجزا از واحد در RAS- B به یك توزیع چند برابر هدایت می‌كن بر روی یك دیوار كناری با یك سری دیفیوزرهای كه سرعت پایین هوا را در ارتفاع كاری تولید می‌كنند.

در بعضی حالتها جایی كه موقعیت اجازه می‌دهد واحدهای جابجایی هوا در صنایع سنگین ممكن است شامل یك سردكننده تبخیر كننده برای موقعیتهای تابستان باشد.

در صنایع با تكنولوژی بالا و در تحقیقات و آزمایشگاههای ساده جایی كه سیستم‌های صحیح HVAC تجهیزات انتخابی را بر پایه‌ی ASHRAE 2000 مشخص می‌كنند.

1-12 انواع واحدهای جابجا كننده هوا

همانطور كه در بالا اشاره شد یك تنوعی از گرم‌كننده‌ها، تهویه‌ها و سیستم‌های HVAC در ASHRAE 2000 توصیف شده است كه می‌تواند به عنوان واحدهای جابجا كننده‌ی هوا استفاده شود. این سیستم‌های پكیج‌شده قابل دسترس هستند برای: 1- برای استفاده با آب گرم یا بخار 2- به عنوان سیستم‌های غیر مستقیم سوخته شده بوسیله‌ی گاز یا روغن با منفذی از تولیدات احتراق در خارج 3- به عنوان واحدهای مستقیم سوزاندن گاز ازنوع استفاده شده در مثال كارخانه‌ی ذوب فلز كه در این فصل آشنا شدید.

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 19



برترین پکیج تحقیق جوشکاری

جوشکاری;دانلود جوشکاری;دانلود فایل جوشکاری;آموزش جوشکاری;دستگاه های جوشکاری

دانلود تحقیق درمورد جوشکاری ،آموزش کار با دستگاه های جوش همراه با عکس به طور کامل بصورت ورد و قابل ویرایش

جوشكاری روش اتصال دائم دو قطعه است كه در نتیجه تركیب مناسبی از فشار و درجه حرارت بالا به وجود می آید . ممكن است در محل اتصال فقط درجه حرارت زیاد بدون فشار تا فشار زیاد بدون ازدیاد درجه حرارت اعمال شود. به خاطر وجود حرارت و فشار در محل جوش دو ماده به هم مخلوط شده و یكان ساختمان متالوژی را به وجود می آورند. بنابراین برای آن كه كیفیت جوش خوب باشد بایستی حرارت و فشار به اندازه كافی وجود داشته و سطوح قطعه تمیز شده و در طول عمل جوشكاری حفاظت شده باشد

فرمت فایل: docx

تعداد صفحات: 20



برترین پکیج مشخصات نگهداری سرویس و عیب یابی ترمز پراید

مشخصات نگهداری سرویس و عیب یابی ترمز پراید

مشخصات نگهداری سرویس و عیب یابی ترمز پراید

مشخصات نگهداری سرویس و عیب یابی ترمز پراید

فرمت فایل: pdf

تعداد صفحات: 21



برترین پکیج نمونه سوال برق خودرو درجه دو فنی و حرفه ای

نمونه سوال برق خودرو ;برق خودرو درجه دو;سوال برق خودرو درجه 2;تست برق خودرو;نمونه سوالات برق خودرو درجه دو;برقکار خودرو درجه دو;تست برقکار خودرو درجه دو;نمونه سوال برق خودرو با جواب;نمونه سوال برق خودرو فنی و حرفه ای

دانلود نمونه سوال برق خودرو درجه دو فنی و حرفه ای با جواب

دانلود نمونه سوال برق خودرو درجه دو فنی و حرفه ای با جواب

26 صفحه و 235 تست با جواب از نمونه سوالات آزمون برق خودرو فنی و حرفه ای کشور با جواب جهت قبولی شما عزیزان رشته برق خودرو و هنر آموزان فنی و حرفه ای و قابل استفاده برای مربیان فنی و حرفه ای و آموزشگاهای آزاد برق خودرو

بخشی از این سوالات :

    • سریع تبخیر شدن مایع الکترولیت باتری نشان دهنده

      . جریان یا ولتاژ شارژ بالا است

      . آفتامات خراب است

      . شارژ بیش از حد باتری

      . کلیه موارد

        • افزایش سطح پلیتهای داخل خانه های باتری جهت

          . افزایش شدت جریان خروجی

          . افزایش ولتاژ هر خانه

          . افزایش مقاومت داخلی

          . هیچ کدام

            • تفاوت دینام اتصال داخلی و خارجی در چیست؟

              . نوع آرمیچر

              . نوع اتصال بالشتکها

              . نوع زغال

              . اتصالات کلکتور

                • در آۀترناتور تحریک ائلیه روتور چگونه صورت می گیرد؟

                  . پس ماند مغناطیسی قطبها

                  . جریان لامپ شارژ

                  . جریان خروجی استاتور

                  . هیچ کدام

                    • مقدار آمپر فیوز فندک اتومبیل ها غالبا

                      . 5 آمپر

                      . بیش از 10 آمپر

                      . بیش از 30 آمپر

                      . کمتر از 5 آمپر

                        • در صورتی که سیم مثبت و منفی موتور بخاری برعکس نصب می شود؟

                          . موتور بخاری حرکت نمی کند

                          . دور موتور بخاری عکس می شود

                          . موتور بخاری می سوزد

                          . هیچ فرقی نمی کند

                            • تنظیم صدای بوق چگونه انجام می گیرد

                              . ازیاد جریان ارسالی به بوق

                              . کم و زیاد نمودن جریان ارسالی به بوق

                              . ازدیاد نیروی فنریت صفحه مرتعش کننده

                              . هیچ کدام

                              فرمت فایل: pdf

                              تعداد صفحات: 26

                              

                              برترین پکیج مقاله دستگاه تولید سوخت بیودیزل

                              دستگاه تولید سوخت بیودیزل;بیودیزل;سوخت بیودیزل;تعریف سوخت بیودیزل;کاربرد سوخت بیودیزل;مزایای سوخت بیودیزل;ویژگی های سوخت بیودیزل;راکتور دستگاه تولید سوخت بیودیزل;دانلود مقاله;دانلود تحقیق

                              دستگاه تولید سوخت بیودیزل به همراه توضیحات کامل

                              دستگاه تولید سوخت بیودیزل

                              اصلاح راکتور دستگاه تولید سوخت بیودیزل

                              سوخت بیودیزل (متیل استر اسید چرب) كه به روش ترانس استریفیكاسیون با متانول از روغن های حیوانی یا گیاهی استخراج می شود به خاطر تجدید پذیری، غیرسمی بودن و همچنین مسائل زیست محیطی و محدود بودن منابع فسیلی، در دهه های اخیر توجه زیادی را به خود جلب كرده است

                              اصلاح راكتور دستگاه تولید سوخت بیودیزل

                              سوخت بیودیزل (متیل استر اسید چرب) كه به روش ترانس استریفیكاسیون با متانول از روغن های حیوانی یا گیاهی استخراج می شود به خاطر تجدید پذیری، غیرسمی بودن و همچنین مسائل زیست محیطی و محدود بودن منابع فسیلی، در دهه های اخیر توجه زیادی را به خود جلب كرده است. با توجه به نقش اساسی انرژی در اقتصاد كشورهای جهان و اهمیت داشتن امنیت سوختی در آینده، استفاده از متیل استر روغن های گیاهی به روش ترانس استریفیكاسیون به عنوان یك منبع سوخت بیودیزل، توجه خاصی را در سال های اخیر به خود جلب كرده است.

                              در تحقیقی كه در دانشكده كشاورزی به انجام رسیده است اصلاح دستگاه فرآوری بیودیزل BDI-80 ساخته شده در شركت مگا موتور كه تنها دارای دو مخزن است و همچنین بهینه سازی واكنش ترانس استریفیكاسیون روغن های پسماند آشپرخانه مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفت.
                              حسین باقرپور دانش آموخته مقطع كارشناسی ارشد رشته مكانیك ماشین های كشاورزی با راهنمایی دكتر برات قبادیان عضو هیات علمی دانشكده كشاورزی با بررسی متغیرهایی این موضوع را برسی كرده است. را مورد بررسی قرار داده است. این متغیرها عبارتند از نسبت مولی الكل به روغن (1:9-1:3) دمای واكنش (oC65-45)، شدت همزنی (rpm 600-200) و میزان كاتالیزور بازی هیدروكسید پتاسیم (25/0 تا 5/1 درصد وزنی). برای ارزیابی واكنش ترانس استریفیكاسیون جهت سنجش میزان متیل استر، از روش كروماتوگراف گازی استفاده شده است و داده ها نیز به صورت آزمایش فاكتوریل در طرح كاملاً تصادفی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته اند.

                              در بررسی جداگانه متغیرهای دما، نسبت مولی و شدت همزنی بر میزان خلوص بیودیزل، نتایج حاصل از آنالیز واریانس در سطح 1 درصد بیانگر آن است كه اختلاف معنی داری در میزان خلوص بیودیزل در زمان های مختلف وجود دارد. بیودیزل با بیشترین خلوص در نسبت مولی 1:6 الگل به روغن حاصل شد و بهترین میزان كاتالیزور در نسبت 1 درصد وزنی كاتالیزور به روغن بدست آمد.
                              نتایج حاصل از مقایسه میانگین های این تحقیق به روش دانكن نشانگر آن است كه در دمای oC65 و شدت ه مزنی 600 دور بر دقیقه بیشترین خلوص بیودیزل حاصل شد. اثر زمان بر خلوص بیودیزل در سطح 1 درصد معنی دار شد و بیشترین میزان آن در زمان 90 دقیقه حاصل شد. اثر مقابل دور در زمان و نسبت مولی در زمانی بر میان خلوص بیودیزل معنی دار نشد ، ولی اثر متقابل دما در زمان بر میزان خلوص بیودیزل تنها در سطح 5 درصد معنی دار شد. در این آزمایش بیشترین میزان تبدیل در دمای oC 65 و دور rpm 600 حدود 95-94 درصد حاصل شد.
                              در بررسی اثر زمان بر میزان تبدیل اسیدهای چرب آزاد به متیل استر كه در قالب آزمایش جداگانه ای انجام شد، در مدت 2 ساعت تقریباً 95 درصد از اسیدهای چرب آزاد به متیل استر تبدیل شد. در قسمت مربوط به اصلاح راكتور و با مقایسه آن با نمونه های ساخته شده قبلی، صرفه اقتصادی ناشی از بازیافت متانول حدود 57.600.000 ریال در سال بدست آمد كه معادل هزینه ساخت یك دستگاه فرآوری بیودیزل است. وجود 4 مخزن جداگانه در این دستگاه باعث افزایش تولید به میزان 2 برابر در روز، در مقایسه با نمونه BDI-80 گردید.

                              فرمت فایل: docx

                              تعداد صفحات: 11

                              

                              برترین پکیج جزوه آشنایی با پمپ ها

                              آشنایی با پمپ ها;انواع پمپ;کاربرد پمپ;ساخت پمپ;تعریف پمپ;دانلود مقاله;دانلود تحقیق;پمپ های هیدرولیکی;پمپ های جابه جایی

                              جزوه آشنایی با پمپ ها همراه با توضیحات کامل

                              جزوه آشنایی با پمپ ها

                              تعریف پمپ: به طور کلی پمپ به دستگاهی گفته می‌شود که انرﮊی مکانیکی را از یک منبع خارجی اخذ و به سیال مایعی که از آن عبور می‌کند، انتقال می‌دهد. در نتیجه انرﮊی سیال پس از خروج از این دستگاه (پمپ) افزایش می‌یابد. در پمپ ها تغییرات انرﮊی سیال همواره به صورت تغییر فشار سیال مشاهده می‌گردد. از پمپها برای انتقال سیال به یک ارتفاع معین و یا جا به جایی آن در یک سیستم لوله کشی و یا هیدرولیک استفاده می نمایند. به عبارت کلی تر از پمپ برای انتقال سیال از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده می‌کنند.

                              با توجه به نفوذ روز افزون سیستم های هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است . پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و … تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش می دهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد.

                              فشار اتمسفر در اثر خلا نسبی بوجود آمده به خاطر عملکرد اجزای مکانیکی پمپ ، سیال را مجبور به حرکت به سمت مجرای ورودی آن نموده تا توسط پمپ به سایر قسمت های مدار هیدرولیک رانده شود.

                              حجم روغن پر فشار تحویل داده شده به مدار هیدرولیکی بستگی به ظرفیت پمپ و در نتیجه به حجم جابه جا شده سیال در هر دور و تعداد دور پمپ دارد. ظرفیت پمپ با واحد گالن در دقیقه یا لیتر بر دقیقه بیان می شود.

                              نکته قابل توجه در در مکش سیال ارتفاع عمودی مجاز پمپ نسبت به سطح آزاد سیال می باشد ، در مورد روغن این ارتفاع نباید بیش از 10 متر باشد زیرا بر اثر بوجود آمدن خلا نسبی اگر ارتفاع بیش از 10 متر باشد روغن جوش آمده و بجای روغن مایع ، بخار روغن وارد پمپ شده و در کار سیکل اختلال بوجود خواهد آورد . اما در مورد ارتفاع خروجی پمپ هیچ محدودیتی وجود ندارد و تنها توان پمپ است که می تواند آن رامعین کند.

                              پمپ ها در صنعت هیدرولیک به دو دسته کلی تقسیم می شوند :

                              1- پمپ ها با جا به جایی غیر مثبت ( پمپ های دینامیکی)

                              2- پمپ های با جابه جایی مثبت

                              پمپ ها با جا به جایی غیر مثبت : توانایی مقاومت در فشار های بالا را ندارند و به ندرت در صنعت هیدرولیک مورد استفاده قرار می گیرند و معمولا به عنوان انتقال اولیه سیال از نقطه ای به نقطه دیگر بکار گرفته می شوند. بطور کلی این پمپ ها برای سیستم های فشار پایین و جریان بالا که حداکثر ظرفیت فشاری آنها به 250psi تا3000si محدود می گردد مناسب است. پمپ های گریز از مرکز (سانتریفوژ) و محوری نمونه کاربردی پمپ های با جابجایی غیر مثبت می باشد.

                              پمپ های با جابجایی مثبت : در این پمپ ها به ازای هر دور چرخش محور مقدار معینی از سیال به سمت خروجی فرستاده می شود و توانایی غلبه بر فشار خروجی و اصطکاک را دارد . این پمپ ها مزیت های بسیاری نسبت به پمپ های با جابه جایی غیر مثبت دارند مانند مانند ابعاد کوچکتر ، بازده حجمی بالا ، انعطاف پذیری مناسب و توانایی کار در فشار های بالا ( حتی بیشتر از psi)

                              پمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر ساختمان :

                              1- پمپ های دنده ای

                              2 – پمپ های پره ای

                              3- پمپ های پیستونی

                              پمپ ها با جابه جایی مثبتاز نظر میزان جابه جایی :

                              1- پمپ ها با جا به جایی ثابت

                              2- پمپ های با جابه جایی متغییر

                              در یک پمپ با جابه جایی ثابت (Fixed Displacement) میزان سیال پمپ شده به ازای هر یک دور چرخش محور ثابت است در صورتیکه در پمپ های با جابه جایی متغیر (Variable Displacement) مقدار فوق بواسطه تغییر در ارتباط بین اجزاء پمپ قابل کم یا زیاد کردن است. به این پمپ ها ، پمپ ها ی دبی متغیر نیز می گویند.

                              باید بدانیم که پمپ ها ایجاد فشار نمی کنند بلکه تولید جریان می نمایند. در واقع در یک سیستم هیدرولیک فشار بیانگر میزان مقاومت در مقابل خروجی پمپ است اگر خروجی در فشار یک اتمسفر باشد به هیچ وجه فشار خروجی پمپ بیش از یک اتمسفر نخواهد شد .همچنین اگر خروجی در فشار 100 اتمسفر باشد برای به جریان افتادن سیال فشاری معادل 100 اتمسفر در سیال بوجود می آید.

                              پمپ های دنده ای Gear Pump

                              این پمپ ها به دلیل طراحی آسان ، هزینه ساخت پایین و جثه کوچک و جمع و جور در صنعت کاربرد زیادی پیدا کرده اند . ولی از معایب این پمپ ها می توان به کاهش بازده آنها در اثر فرسایش قطعات به دلیل اصطکاک و خوردگی و در نتیجه نشت روغن در قسمت های داخلی آن اشاره کرد. این افت فشار بیشتر در نواحی بین دنده ها و پوسته و بین دنده ها قابل مشاهده است.

                              پمپ ها ی دنده ای :

                              1- دنده خارجی External Gear Pumps

                              2– دنده داخلی Internal Gear Pumps

                              3- گوشواره ای Lobe Pumps

                              4- پیچی Screw Pumps

                              5- ژیروتور Gerotor Pumps

                              1- دنده خارجی External Gear Pumps

                              در این پمپ ها یکی از چرخ دنده ها به محرک متصل بوده و چرخ دنده دیگر هرزگرد می باشد. با چرخش محور محرک و دور شدن دنده های چرخ دنده ها از هم با ایجاد خلاء نسبی روغن به فضای بین چرخ دنده ها و پوسته کشیده شده و به سمت خروجی رانده می شود.

                              لقی بین پوسته و دنده ها در اینگونه پمپ ها حدود ((0.025 mm می باشد.

                              فرمت فایل: docx

                              تعداد صفحات: 46